HOT ! fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT

fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。Fulcrum Racing Torq RRS road crankset。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです。FULCRUM フルクラム RACING TORQ レーシング トルク RRS CULT カルト。フルクラムのクランクセット レーシングトルク RRSの出品です。T*i様 YOELEO SAT C50 DB PRO NXT SL2。172.5mm 53-39tです。クランク　FC-09 デュラエース　170 54-40T。チェーンリングボルトのみ社外品となっています。fi'zi:k フィジーク VENTO ARGO X1(150mm) 美品。カンパニョーロのコーラス、レコード以上と同規格 ウルトラトルクの構造を採用しています。PELOTON　ホワイト　ピストフレーム。その中でもスーパーレコード(白ロゴ)と同等グレードに当たり、CULTを採用した最強のクランクのひとつです。ICAN 86C バルブエクテンダー付き。campagnoloの姉妹ブランドとして有名なfulcrumですが、このレーシングトルクはわざわざ新規の型を作ってまで製造されており、単なるロゴ違いのクランクではないです。メカニコ ピストトラックカーボンフレーム JTR-2。主に異なる部分としてはスピンドルとの接合部付近になるのですが、カンパニョーロよりボリューミーでねじれ剛性を高める意図が感じられます。LAPIERRE Xelius SL Ultimate Pinotフレームセット。また、スパイダーの向きがよりチェーンリングに対して直線的に向かう造形となっており、シマノの大きな変速トルクを想定したようにも思えます。FORMOSA アルミクランク SILVER チェーンリング32T BB。EPSで運用していたのですが、正直カンパニョーロのクランクより変速性能はいいです。CRX保存会様用 MAVIC COMETE PRO CARBON SL UST。チェーンリングの切削も違います。SHIMANO SLX M7100 変速機3点セット。公式では10sまでの適合と公表されていますが、11Sは全メーカーで使用可能であることが確認できました。S　カーボンフレーム　グストrcr team duro 2019。12Sはシマノのみ未確認です。K*e様 G*5様 DT SWISS スプライン1400 カーボンホイールセット。重量は648gとR9100に比べると少し重いようにも見えますが、本来bb側に付いているベアリングが一体となっているため実際にはほとんどトントンです。シマノ ULTEGRA　FC-R8000 50-34t 170mm。なんせCULTベアリングが露骨に変わるのでオススメです。【新品】シマノ ULTEGRA ST-R8150 左右セット Di2 2x12S。ウルトラトルクは構造上ベアリングに対して予圧を最小限にできるので、実際の使用ではホローテック2より遥かに軽く回ります。ラ*郎様 走行ボード。サイクルフリーダム岩佐店長曰く「デュラエースが硬すぎる人にとってはBESTの選択肢 カーボンクランクで硬いチェーンリングで、カルトベアリングまでついてきて7万円は破格。DTswiss G1800 650B 完組ホイール。 カルトは偉大 幅広いBB規格に対応するのも良し」と推薦されておられます。◻️Diverge Comp E5 Future Shock フロントフォーク。スーパーレコードのチタン軸を入手してしまい、出番がほとんど無くなったので出品いたします。BROTURES SHRED88 CARBON WHEEL リア。不明点は質問ください。Scott addict ロードバイクカーボンフレーム。技術的な質問などにもだいたい回答出来ると思います。4iiiiPrecision3 Ultegra r8100 170パワーメーター。よろしくお願いします。FOX 38 PERFORMANCE ELITE 29 170mmストローク。